分割購入することにより運賃が安くなる

分割購入することにより運賃が安くなる 地方から大都市の移動の際に鉄道(JR)を使う場合は、近距離と同様に1枚の切符で済ませるのが一般的ですが、鉄道乗車券の分割購入をするだけで数百円の節約が出来る場合があります。
東京都内で大手私鉄と競合している区間を含めて利用する場合は、正規運賃よりも安くしている制度を採用しているので、仮に大月~新宿を利用する場合は大月~高尾・高尾~新宿で分割して鉄道乗車券を買った方が安くなります。
この購入方法は不正な使用方法ではない事から、出来るだけ運賃を節約したい方に向いており、実際に利用する場合は入札は自動改札・出札は有人窓口を使うと良いでしょう。
出札の際に2枚の鉄道乗車券を入れると自動改札の種類によってはエラーが出てしまう可能性があるので、2枚の切符を駅員に見せれば問題なく出札が出来ます。
従来とはイレギュラーな切符の購入で不安な点があれば、インターネットの鉄道趣味や切符購入サイトで事前調査をしっかりと行っておきましょう。

鉄道乗車券の価格設定のカラクリ

鉄道乗車券の価格設定のカラクリ 鉄道乗車券の価格設定は、各鉄道会社が独自の基準でおこなっています。
鉄道乗車券が全国一律に、距離だけを基準に決まっているわけではありません。
JRの場合は、距離に比例して運賃も上がるように考えられがちですが、区間を2つに分けて乗車券を購入したほうが、運賃が安くなる場合があります。
それは、細かく計算して初めてわかることです。
しかし、既に計算して知っている人から教えてもらうなどして、お得な切符の買い方をしている人も相当います。
普通なら、長い距離の乗車券をまとめて購入したほうが安くなりそうな気もします。
初乗り運賃のことを考えたら、当然そういうイメージになります。
しかし、JRの場合、例えば400円区間は20キロメートルから25キロメートルとされているため、20キロメートルほど乗る人は損をし、25キロメートルほど乗る人は得をすることになります。
5キロメートルの差をなしとして計算しているため、区間を区切って購入したほうが安くなることもあるわけです。

新着情報

◎2017/11/28

分割購入
の情報を更新しました。

◎2017/8/31

乗車券をまとめ買い
の情報を更新しました。

◎2017/7/31

サイト公開しました

「乗車券 運賃」
に関連するツイート
Twitter

#田舎という言葉を使わないで田舎を表現 お降りのお客様は1番前にあります運賃箱に整理券と運賃または乗車券をお入れになり、1番前のドアからお降りください。

【自動】乗車券は予め目的駅までお求めください。正しくご乗車されなかった場合は、その乗車券を無効とし2倍の増運賃を徴収する場合があります。

Twitter阪急電鉄神戸線bot@Hankyu_kobebot

返信 リツイート 16:26

乗車券運賃について質問されただけなのについ嬉々として遠距離逓減制や営業キロの概念の説明から学割や往復割引が適用される基準の話まで早口でまくし立ててしまうタイプのオタク

ロッキンに向けて自分用メモ。川崎〜水戸のJR乗車券は品川で分割(川崎〜品川+山手線内〜水戸)するとかえって高くつく。というか川崎〜水戸(139.3km)も東京〜水戸(121.1km)も同一運賃なのね

返信先:@sakuraflag 参考までに jreast.co.jp/kippu/0701.html JRから指定を受けた中学・高校・大学・専修・各種学校の学生・生徒の方で、ご利用区間の片道の営業キロが101キロ以上ある場合、運賃が2割引になります。 乗車券などをお求めの場合は、学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」を窓口ヘお出しください。

RT @dkwsutn: 消費税増税による運賃改定で廃止されたと思ってたJR絡みの3社連絡乗車券、廃止はJRのみで一部区間については社の方ではまだ発売できるらしい。運賃表にも記載がある。ひえー……。

Twitterイタチカ@しゃろとも🍊@27tK_Itachika

返信 リツイート 9:12

返信先:@shinano_217 経路が重複しない限り片道乗車券で発売可能です。 ただし旅規70条区間を2度通過することになる(品川-東京、錦糸町-赤羽)ので、原則的取扱である最短経路での運賃算出を行なわず、基109条により実キロでの運賃算出となります。また、特定都区市内制度は着駅に適用されません。(旅規86条但し書)

返信先:@Rokuchonome 本件は東京・京葉線・総武線秋葉原周りで、経路が重複しない限り片道乗車券で発売可能です。 ただし旅客規則70条区間を2度通過することになる(品川-東京、錦糸町-赤羽)ので、原則的取扱いである最短経路での運賃算出を行なわず、基準規程109条により実キロでの運賃算出となります。

【自動】乗車券は予め目的駅までお求めください。正しくご乗車されなかった場合は、その乗車券を無効とし2倍の増運賃を徴収する場合があります。

Twitter阪急電鉄神戸線bot@Hankyu_kobebot

返信 リツイート 3:26

返信先:@FEN810kHz 車掌乗務のバスは、中乗り、中降りで、運賃後払いでした。車内で車掌から乗車券を購入し、降車時に渡すのもOK、直接現金払いもOKでした。専任の女性ベテラン車掌もいましたし、新米運転士が車掌として乗務してることもありました。間合い運用で郊外の住宅団地まで行く行路もありました。